开卸荷沟槽的原则:
1) 当闭死容积由1大逐渐减小时,通过卸荷槽与压油腔相通;
2) 当闭死容积由1小逐渐增---,通过卸荷与吸油腔相通;
3) 当闭死容积处于1小位置时,rexroth液压齿轮泵,闭死容积与吸压油腔都不相通。
4.齿轮泵轴向间隙自动补偿。
由于齿轮的轴向间隙和径向间隙的泄漏,使其产生容积损失,其中齿轮与侧板,齿轮轴端与轴套之间 的轴向间隙漏损约占总漏损的75~80%。所以对于高压齿轮泵,为了提高容积效率,一般采用浮动轴套或浮动侧板,使轴向间隙能自动补偿。(如h泵),也有采用轴向径向都补偿的(如ccbz泵)。
进出油口的判定,旋向判定,串联泵中排量大小的判定,注意看齿轮泵的铭牌。在无铭牌时,按如下原则判定:进油口比出油口大;输入轴从吸油口转向出油口;串联齿轮泵中泵体宽度大的排量大。
湖北瀚力机械设备有限公司是一家研发、制造液压泵,经销国际液压品牌产品的企业。多年从事注塑机/压铸行业/液压站/工程机械/液压泵行业,丰富的业内经验,造就了一批---售后团队,为公司赢得了液压行业------。
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齿轮泵的困油现象及其卸荷措施:
为了---齿轮泵的正常工作,使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通,就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05~1.1。
由于重叠系数大于1,当一对齿尚未脱开啮合前,后一对齿就开始进入啮合,在这一小段时间内,派克液压齿轮泵,同时有两对齿轮进行啮合,在它们之间形成一个封闭空间,一般称为闭死容积。随着齿轮的旋转,闭死容积是变化的,当闭死容积变小时急剧上升,油液从缝隙中---挤出,使齿轮轴承受到很大的径向力,并产生振动和噪声;当闭死容积变大时,压力逐渐降低,产生真空,容易发生气蚀现象。为了减轻困油现象造成的危害,一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
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