其他现象
1、产生原因
内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率---降低,输出流量不够;
轴向间隙太大;
吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效吸入流量减少;
吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少;
溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。
2、排除方法
更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm);
研磨泵体两端面,---内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.015mm 范围内;
更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头;
选用合适粘度的油液,钻机液压泵维修,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径;
修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。
滤清
油中如混有铁屑、砂子等机械杂物,而被吸入齿轮泵,进入系统,将造成齿轮泵轴套磨损和阀被卡住等故障。如果有---的滤清,---齿轮泵在使用过程中吸进的油液都是干净的,则将---提高液压系统使用---性,延长使用寿命。建议在齿轮泵吸油管路中装100目/吋铜丝网做的粗滤器,在回油路上装滤清度达0.025mm的细滤器,并尽可能采用单独的油箱而不要与齿轮箱共用。
双作用叶片泵为什么会出现困油现象?
在双作用式叶片泵中,每个密封工作的容积,液压泵维修,在通过定子长半径圆弧和短半径圆弧处的封油区时,—般按照原理来说是不会产生困油现象的;但由于定子上的圆弧曲线以及叶片泵 都不可能做得---确,挖机液压泵维修,所以还是有可能出现轻微的困油现象。这种困油现象虽然不像齿轮泵那样---,进口液压泵维修,但也会使液压泵产生液压冲击、振动和流置不均匀等危害。为解决这种困油现象产生的危害,可以将液压泵中配油盘的排油窗口,在叶片从封油区进入排油区的一边,开一个三角形截面的三角槽,用来减小油腔中压力的突然变化,以降低输出压力的脉动和噪声。当配油盘上开了三角槽以后,封闭的油液在还没有接通排油腔之前就通过三角槽与压力油相连,使其压力逐渐上升,这样就使泵的压力脉动、流量脉动和噪声都降下来了。
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