齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了---齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中---挤出，齿轮泵，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，住友齿轮泵，容易发生气蚀现象。为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
故障：噪声大、压力波动大
可能原因:
1、 吸油管或吸油滤网堵塞
2、 吸油管过细或过长
3、 吸油滤网容量不足
4、 油的粘度过高
5、 吸油法兰密封---，有空气吸入
6、 油封进入空气
7、 管路内有气泡
8、 联轴器发出音响，泵轴与电动机轴的同轴度不好
9、 泵的内部零件损坏或磨耗
10、 泵内轴承损坏或磨耗
排除方法：
1、 清理堵塞污物
2、 变更管道布置或增加管道直径
3、 采用容量在使用流量2倍以上的滤网
4、 换规定的油或用加热器预热
5、 更换o型圈，拧紧螺钉
6、 更换油封
7、 ---是闭式系统，设计应---能完全排除气泡
8、 重新调整或更换联轴器
9、 更换或修理内部零件
10、 更换轴承
典型液压飞达的结构和工作原理
1、齿轮式液压马达
? 工作原理
p为两齿轮的啮合点。当压力油输入到进油腔作用在齿面上时，在两个齿轮上就各有一个使它们产生转动的作用力。在上述作用力的作用下，派克齿轮泵，两齿轮按图示方向旋转，parker液压齿轮泵，并把油液通过回油腔排出，同时，齿轮马达对外输出转矩和转速。
? 齿轮马达分类
两类：一类是以齿轮泵为基础的齿轮马达，既可作液压泵使用又可作齿轮马达使用；另一类是专门设计的齿轮马达。
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